蔚来et7续航实测（蔚来et7能跑多少公里）

国产新能源汽车续航最长的是哪一款

截至2025年10月，国产新能源汽车中续航最长的车型为蔚来ET7（搭载150kWh超长续航电池包），CLTC工况下续航里程达1050公里，其次是极氪001（2025款）的1032公里和广汽埃安AION LX Plus千里版的1008公里。

国产新能源汽车续航最长的是岚图知音（纯电SUV）。以下为你介绍相关信息：岚图知音是一款20 - 30万级纯电SUV，续航达到901公里（CLTC工况），其续航位列该价位第一。它搭载高效三电系统与轻量化车身设计，不仅能实现长续航，还兼顾了操控性能。

在30万元左右的新能源汽车中，以下几款车型以续航能力突出，具体分析如下： 特斯拉Model 3 长续航版官方续航（CLTC）：约713公里 核心优势：特斯拉的电池管理系统（BMS）技术成熟，实际续航达成率较高； 超充网络覆盖广，补能便捷； 2023款升级后隔音和悬挂舒适性有所提升。

蔚来et7100kwh续航多少

款蔚来ET7搭载100kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程可达705公里。在实际测试中，ET7也展现出了强大的续航实力。不同线路的测试中续航均超1000公里。

蔚来ET7 续航里程：最高可达1000公里（搭载150kWh固态电池包，但尚未大规模交付）。 技术亮点：采用第三代平台，支持换电技术，电池可升级。 补充说明：实际续航受驾驶习惯和温度影响较大，普通版本（75kWh/100kWh）续航为530-675公里。

蔚来ET7的电池容量有70kWh、100kWh和150kWh三种可选，轮胎型号为245/45 R20。电池容量： 蔚来ET7提供了三种电池容量选项，分别是70kWh、100kWh和150kWh，以满足不同用户的需求。 搭载70kWh电池包时，NEDC工况下续航里程超过500km。 搭载100kWh电池包时，NEDC工况下续航里程超过700km。

续航能力续航方面表现出色，搭载150kWh超长续航电池包的ET7成为全球首个实测续航超过1000km的纯电行政轿车，有效缓解了用户的里程焦虑。搭载75kWh电池组的车型CLTC续航里程为550km，搭载100kWh电池组车型CLTC续航里程为705km，能够满足不同用户的出行需求。

续航里程方面，ET7根据不同电池组的大小，CLTC综合工况下的续航里程有所差异：75kwh电池组满电续航可达480-550km，100kwh电池组续航615-705km，而150kwh电池组则能提供超过1000km的续航，特别是在满电状态下。比较而言，家用充电桩相较于公共充电桩更具优势。

蔚来ET7：2024款蔚来ET7搭载150kWh电池时，实测续航可达1，070公里。这一数据展示了蔚来在电动车续航技术上的领先地位，为用户提供了更长的无忧驾驶体验。蔚来ES6：现款车型提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池组配置。搭载75kWh电池组时，CLTC续航里程为500公里。

蔚来续航1000公里是真的吗

1、蔚来1000公里续航在特定条件下是真实的，但实际使用中会有差异。在实验室及理想条件下，蔚来能实现超1000公里续航。搭载150kWh电池包的ET7在2023年12月的实测中，以89km/h的平均时速、12℃环境温度行驶了1044公里，剩余电量3%，这表明理论上其续航能超1000公里。不过，在实际工况中，续航会出现衰减。

2、而谈到蔚来，对于用换电保证里程的蔚来是不是在出现一千公里续航电池的时候就会被淘汰呢？显然不会。这种问题李斌早就想过了，不然也不会坚持换电。我们不要忽略，蔚来依然是纯电车，依然可以充电。蔚来也没有放弃对电池技术的追求，长续航里程，也是蔚来看重的。

3、蔚来续航1000公里是真的，有实测成绩支撑，但实际续航受多种因素影响。2023年12月17日，李斌驾驶搭载150度电池包的ET7，从上海出发抵达厦门龙掘东服务区，全程1044公里，到达时电量仍可行驶超30公里。2024年4月，ET7搭载150kWh半固态电池，在三场高速实测中续航均超1000公里。

4、蔚来发布的150Kwh固态电池能够实现续航超1000km，这标志着新能源汽车在续航能力上取得了重大突破。这一突破将极大地缓解消费者对新能源汽车续航焦虑的问题，提升新能源汽车的市场竞争力。量产与验证的挑战 尽管蔚来发布的固态电池技术令人振奋，但量产与验证仍是其面临的主要挑战。

目前在售的固态电池新能源车

目前可购买的车型包括蔚来ET7（150kWh半固态电池版）、上汽名爵MG4半固态安芯版、岚图追光部分车型等，其续航能力普遍突破1000公里，且在安全性和低温性能上有显著提升。

目前在售的固态电池新能源车主要是半固态电池车型，全固态电池车型暂未量产上市，以下是代表车型：名爵MG4半固态电池版：这是全球首款批量上市的半固态电池车型，属于紧凑型纯电轿车。其搭载半固态电池，将液态电解质含量降至5%，提升了安全性，支持快速补能，但续航里程未明确。

问界在2025年9月3日已经首发使用了固态电池，具体车型为问界M9。固态电池作为一种新型电池技术，相较于传统的液态锂电池，具有更高的能量密度、更长的使用寿命以及更低的安全风险。问界作为汽车行业的创新者，一直致力于将最先进的技术应用于其产品之中。

奇瑞猎风：鲲鹏固态电池车型，预售价18万元奇瑞猎风搭载的鲲鹏固态电池采用氧化物电解质体系，在常规工况下可实现1300公里续航。预售价18万元的定位反映了固态电池技术对成本的显著影响——相比同级别液态电池车型，价格提升约30%-40%。该车型目前处于预售阶段，最终售价可能因电池量产规模扩大而调整。

目前固态电池（含半固态）主要应用于中高端新能源汽车领域，部分已上市/交付，部分计划推出。已上市/交付的车型有：智己L6 Max光年版：2025年2月交付，搭载光年固态电池，能量密度368Wh/kg，CLTC续航超1000公里，支持800V高压快充。

2025年跑最远的电车可以续航多少公里呢

1、年跑最远的电车续航可以达到1070公里。续航表现突出的车型：蔚来ET7：这款车搭载了150kWh的半固态电池包，经过实测，满电续航可达约1070公里。这一数据在当前的电动车市场中相当亮眼，展现了蔚来在电池技术方面的领先地位。

2、极氪001以1032公里（CLTC工况）的续航里程位居榜首，成为当前中国市场上续航能力最强的纯电动车型。其搭载的高能量密度电池组与先进的能量管理系统，结合低风阻车身设计，共同实现了超长续航表现。CLTC工况更贴近中国实际驾驶场景，数据参考价值较高。

3、根据中汽数研2025年8月公布的榜单，纯电车型中轿车领域续航前三为极氪007（870km）、智界S7（855km）、小米SU7与特斯拉Model 3（并列830km）；SUV领域前三为岚图知音（901km）、小米YU7（835km）、昊铂HT（825km）。

4、五菱星光EV 2025款实测续航达成率92%，充电15分钟可续航200公里，百公里电耗低。该车型电池通过针刺、挤压、高温等极限测试，安全性与续航稳定性兼备。其高达成率得益于轻量化车身设计、低滚阻轮胎及能量回收系统优化，适合城市通勤场景。