新能源汽车7月销量排行榜（新能源车7月销量亮眼）

7月汽车销量排行2025

年7月汽车相关销量排行信息如下：车企品牌销量TOP10比亚迪：34万辆，同比微增0.5%，稳坐榜首。一汽：224万辆，为传统车企第二。吉利：277万辆，含吉利银河第4。奇瑞：多款车型进入细分市场前列。五菱：94万辆，环比增长23%，宏光MINI EV为核心车型。

年7月汽车销量排行情况如下：在轿车领域：吉利星愿凭借月销44274辆的成绩再次夺冠。五菱宏光MINIEV位居排行榜第二名，月销量为27337辆。日产轩逸排名第三，月销量为26337辆。小米SU7和大众朗逸分别位居第四和第五名，月销量分别为24410辆和23081辆。

以下是2025年7月汽车销量的相关数据：车企销量TOP5比亚迪：34万辆，以新能源为主，秦/宋/海鸥等7款车型月销破2万。吉利：277万辆，其中新能源101万辆，同比增120%，渗透率55%。奇瑞：244万辆，出口19万辆，新能源54万辆。上汽自主：38万辆，含荣威、MG等，同比增32%。

年7月汽车销售量排名（根据已公布数据）如下：比亚迪：位居榜首，7月份销售乘用车高达344，296辆。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和技术创新，持续领跑市场。上汽集团：紧随其后，7月份全球销售新车约337，500辆。

年7月汽车品牌销量排行前十依次为比亚迪、一汽、吉利、现代、丰田、大众、理想汽车、本田、五菱、奇瑞。各品牌具体销量及车型情况如下：比亚迪：销量达34万辆，以新能源为主，同比微增0.5%，稳居榜首。一汽：销量224万辆，结合了传统燃油与新能源。

欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!

1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。 在榜单中，最值得一提的莫过于奔驰EQA销量达到了1，963辆，这是奔驰EQA在德国销量最高的一个月份。

2、年上半年欧洲电车品牌销量排名（欧洲整体）如下：大众：销量133，465辆，同比增长78%，首次超越特斯拉夺冠。特斯拉：销量108，878辆，同比下降33%，6月单月销量回升但难挽颓势。宝马：销量93，576辆，同比增长14%。斯柯达：销量70，947辆，同比增长146%，增速显著。雷诺：销量未明确，但同比增长58%。

3、目前全球电车销量前三的品牌为特斯拉、比亚迪和大众集团，中国品牌占据半壁江山。2023年全球电车销量TOP3 特斯拉：Model Y/3持续霸榜，年销超180万辆，主攻欧美市场。 比亚迪：全系新能源车（含插混）年销约157万辆，中国市场占比超60%。

4、特斯拉所谓“没人买”的说法并不准确，其销量在部分市场仍保持增长，但全球范围内面临竞争加剧、政策调整、信任危机等多重挑战，导致市场表现呈现分化态势。销量表现的复杂性：部分市场增长与结构性压力并存 中国市场单周销量创新高，但依赖促销政策。

5、电车销量排行榜冠军是特斯拉Model Y。特斯拉Model Y销量领先 在2024年上半年，特斯拉Model Y以超过7万辆的销量脱颖而出，成为国内电车销量最高的车型。这一成绩不仅彰显了特斯拉Model Y在市场上的强劲竞争力，也反映了消费者对这款车型的广泛认可和喜爱。

2025年7月份新能源销汽车销量排行

1、年7月新能源车销量排行前十的车企依次为比亚迪、吉利汽车、长安汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、小鹏汽车、小米汽车。

2、零跑汽车：销量50，129辆，位列第七。月销量首次突破5万辆，全新车型B01表现亮眼。赛力斯汽车：销量41，676辆，排在第八。小鹏汽车：销量36，717辆，位居第九。连续8个月交付量超3万辆，小鹏G7成爆款车型。长城汽车：新能源车销售34，593辆，排名第十。旗下哈弗、WEY魏牌等多品牌有一定销量。

3、年7月新能源汽车主要车企销量排行如下：头部车企（批发销量）比亚迪：341，030辆，同比增长0.1%，海外销量80，178辆，王朝网、海洋网为销量主力，方程豹、腾势品牌破万。吉利汽车：130，124辆，同比增长120%，银河系列贡献5万辆，混动技术驱动增长。长安汽车：76，765辆。

4、年7月新能源乘用车销量排行TOP5的车企依次为比亚迪、吉利汽车、长安汽车、特斯拉中国、零跑汽车。整体市场方面，2025年7月新能源乘用车批发销量118万辆，同比增长25%，环比下降4%；1 - 7月累计763万辆，同比增长35%。

5、年7月新能源新势力汽车厂商批发销量排名（7月1日至7月31日）为：零跑汽车以50，129辆位列第七，赛力斯汽车（含问界）以41，676辆排在第八，小鹏汽车以36，717辆位居第九，理想汽车以30，731辆位列第十二，小米汽车以30，000辆（预估）排在第十三，蔚来汽车以21，017辆排名第十五。

7月新能源品牌销量揭秘,比亚迪领跑,蔚来逆势崛起

月新能源品牌销量揭秘：比亚迪领跑，蔚来逆势崛起 在2023年7月的新能源汽车市场中，各大品牌纷纷交出了自己的成绩单。据乘联会初步统计，7月我国乘用车市场零售量同比减少了5%，环比下降了8%，但新能源汽车市场却呈现出截然不同的态势。

国产新能源品牌的崛起与市场表现比亚迪持续领跑：比亚迪在7月份新能源汽车销量中以222万辆的成绩稳居榜首，展现出强劲的市场竞争力。其成功得益于产品线的全面覆盖、技术实力的积累以及品牌影响力的提升。

销量维度：比亚迪稳居榜首，新势力竞争白热化 整体市场格局：2025年第一周中国新能源汽车销量显示，比亚迪以65万辆的成绩遥遥领先，远超其他品牌。传统车企中，吉利银河（0.69万辆）、吉利新能源（0.64万辆）、五菱新能源（0.55万辆）紧随其后，而特斯拉以0.55万辆位列第八，表现逊色。

其中宋PLUS新能源凭借DM-i混动技术和价格优势，持续领跑细分市场。 博越L的逆袭表现：作为燃油车代表，吉利博越L在7月单月销量达21，635辆，同比暴涨106%，超越宋PLUS DM-i和本田CR-V，成为当月紧凑型SUV销量冠军。

7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底

年7月第一周（7月1 - 6日）汽车销量情况如下：整体市场：全国乘用车零售28万辆，同比增长1%，环比下降6%；新能源渗透率57%，零售15万辆，同比增长21%。受6月冲量后需求回落影响，本周销量整体下滑，无车型破万，但新能源仍为增长主力。轿车销量TOP5：吉利星愿：8553辆，蝉联冠军，新能源车型。

腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

周销量数据：蔚来当周共交付新车约3，200辆（数据来源为终端零售统计，含ET5/ET5T/ES6/EC6等主力车型）。市场表现：这一数字较7月第一周环比增长约15%，主要得益于全新ES6产能爬坡及暑期购车季促销政策的拉动。